Замена передних амортизаторов на Пежо 206 своими руками

Книги по ремонту автомобилей в электронном виде

Замена передних амортизаторов на Пежо 206 своими руками



ВИДЕО: ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ СТОЕК-АМОРТИЗАТОРОВ ПЕЖО 309 №1



Автосервисы и СТО по маркам авто. Как доехать с пустым баком до АЗС?

Замена передних амортизаторов на Пежо 206 своими руками

Причины, по которым может не заводиться двигатель. Замена амортизаторов и пружин подвески Peugeot Замена рычагов и шаровых опор Peugeot Замена сайлентблоков подвески Peugeot Замена стоек и втулок стабилизатора Peugeot Замена ступицы, подшипника ступицы Peugeot Замена передних опор, опорного подшипника Peugeot Как открутить ржавый болт.

Почему не заводится машина? Доехать с пустым баком к АЗС. Чем лучше обработать днище автомобиля от коррозии? Заявка на ремонт. Наши координаты. Обслуживание и автосервис Пежо Амортизационная система Пежо предназначена для гашения колебаний, которые возникают при езде по неровностям, а также обеспечения полноценного контакта всех четырех колес Peugeot с дорожным покрытием при перемещении.

Выход из строя амортизаторов или пружин подвески Пежо приводит к ухудшению управляемости транспортным средством, к риску и повышению шансов попасть в ДТП. Производить замену амортизаторов и пружин подвески Peugeot следует при первых признаках неисправности: Визуальное обнаружение подтеков масла на амортизационной системе Пежо Появление глубокой коррозии на опорах и поршневом штоке. Визуальное наблюдение деформирования амортизаторов. При прохождении поворотов, слышится стук, одновременно снизилась устойчивость Peugeot Перед проведением замены амортизационной системы Пежо следует знать, что рекомендуется всегда выполнять работу попарно, то есть, одновременно заменять механизмы на двух передних или на двух задних колесах.

Технология замены передних амортизаторов и пружин подвески Пежо Перед началом запланированной процедуры потребуется приподнять переднюю часть авто, установить ее на опоры и демонтировать колеса.

Замена передних амортизаторов Peugeot происходит следующим образом: С помощью подходящего ключа откручивается два болта, которые удерживают стойку амортизатора на поворотном кулаке. Для отсоединения рулевого наконечника Пежо потребуется применить съемник. Если его нет под рукой, то подойдет обычная монтировка. Пережимается и отсоединяется шланг подачи жидкости от системы тормозов.

Откручиваются гайки, которые фиксируют верхнюю подушку амортизаторов Пежо Амортизационная стойка в сборе достается из арки. Стягивается пружина, освобождается опорная чашка. Для окончательного разбора амортизационной системы Пежо потребуется открутить на ней гайку, расположенную в центре. Это позволить демонтировать пылевую защиту, пружину, саму стойку и отбойник — если требуется заменить только пружину. Процедура сбора переднего амортизатора Peugeot происходит в обратном порядке.

Технология замены задних амортизаторов и пружин подвески Пежо Перед проведением работ задняя часть авто приподнимается, устанавливается на опоры, под передние колеса ставятся башмаки. Замена задних амортизаторов Peugeot происходит следующим образом: Откручивается болт, который фиксирует нижнюю часть амортизатора к мосту автомобиля. Извлекается втулка и откручивается гайка, фиксирующая амортизатор Пежо к кузову транспортного средства.

Демонтируется амортизатор.

Какие передние амортизаторы ставить на Peugeot 206

Замена пружины Peugeot происходит точно также, как и в случае с передними амортизационными системами. Установка новых элементов происходит в обратном порядке. Если устанавливаются неоригинальные амортизаторы Peugeotто каждый автолюбитель индивидуально выбирает жесткую или мягкую подвеску для своего транспортного средства.

Отличие жестких и мягких амортизаторов подвески Пежо Жесткая подвеска Peugeot снижает комфорт и управляемость транспортным средством при езде по плохому дорожному покрытию, так как она будет не способна эффективно гасить удары. Излишне мягкая подвеска Peugeot может создать определенные проблемы автолюбителю при вхождении средства передвижения в повороты.

В таких случаях будет увеличивать крен автомобиля и есть вероятность того, что машина перевернется, особенно если поворот достаточно крутой, а водитель пытается вести автомобиль на большой скорости. Выбирая пружины подвески Пежо рекомендуется обращать внимание на следующие характеристики: Диаметр сечения металлического прута, из которого изготовляется пружина. Чем больше этот параметр, тем жестче будет подвеска на Peugeot Диаметр кольца пружины.

Замена передних амортизаторов на Peugeot

Чем больше этот параметр, тем мягче будет амортизация и, соответственно, сама подвеска Пежо Число витков пружины Peugeot Жесткость уменьшается при увеличении их количества. Это один из тех параметров, которые может изменять сам автовладелец. Например, чтобы увеличить жесткость подвески Пежодостаточно будет просто срезать определенное количество витков с пружины. Естественно, что потребуется выполнять это сразу на двух установленных элементах. Форма пружины подвески Peugeot Существует три основных варианта: Каждый из них позволяет настроить подвеску Пежо более индивидуально, так как они обладают оригинальными характеристиками и параметрами.

Подвеска, собранная из качественных деталей обычно эксплуатируется полноценно на протяжении более 10 лет. Но превышение допустимых нагрузок и постоянная эксплуатация Peugeot в особо экстремальных условиях может стать причиной того, что элементы подвески выйдут из строя раньше времени.

Москва, Ярославское шоссе, д. Станция техобслуживания и автосервис Пежо Вопросы и предложения по сайту .



ВНИМАНИЕ !!!
Если Вы не видите наших видео роликов , значит у Вас включен блокиратор ADBlock




Книги по ремонту автомобилей в электронном виде