Как заменить ремень ГРМ на Пежо 406 1.9

Книги по ремонту автомобилей в электронном виде

Как заменить ремень ГРМ на Пежо 406 1.9



ВИДЕО: Peugeot 406( 2,0 hdi ) Замена ремня ГРМ



Элементы регулирования натяжения вспомогательного клинового ремня модели 1. Элементы регулирования натяжения вспомогательного клинового ремня модели 2. Элементы регулирования натяжения вспомогательного клинового ремня модели с кондиционером воздуха. В зависимости от модели и установленного оборудования, доступ к вспомогательному приводному ремню может быть чрезвычайно ограничен.

На моделях с ручной регулировкой натяжения приводного ремня Peugeot рекомендует использование специального электронного инструмента SEEM C105. Если этот инструмент недоступен, приблизительная установка может быть достигнута, используя метод, описанный ниже.

При использовании приблизительного метода натяжения ремня натяжение должно быть проверено в кратчайшие сроки с использованием электронного инструмента. Снятие, установка и регулировка натяжения вспомогательного приводного ремня модели без кондиционера.

Как заменить ремень ГРМ на Пежо 406 1.9

Автомануалы Руководства. Руководства База знаний История авто. Peugeot 406 Сервисное обслуживание и эксплуатация. Инструкция по эксплуатации 2. Техническое обслуживание 3. Двигатель 4.

Проверка и замена вспомогательного приводного ремня

Системы охлаждения, отопления 5. Топливная система 6. Система зажигания 7. Сцепление 8. Коробки передач 9. Приводные валы 10. Тормозная система 11. Подвеска и рулевое управление 12.

Кузов 13. Электрооборудование 14. Основные неисправности. Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий предоставляющих товары и услуги автомобилям Peugeot:.

Как заменить ремень ГРМ на Пежо 406 1.9

Авторазборы, разборки Магазины автозапчастей Сервисы, технич. По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов. Регулировочный болт 2. Болт фиксации механизма натяжения 3. Болт крепления натяжного шкива 4. Натяжной шкив. Болты фиксации механизма натяжения 2. Регулировочный болт 3. Натяжной шкив 4. Обводной шкив. Ключ квадратного сечения для регулировки механизма натяжения 2.

Замена ГРМ, роликов, ручейковго ремня

Торцовый ключ 4. Кронштейн механизма натяжения 4.

Как заменить ремень ГРМ на Пежо 406 1.9

Обводной шкив 5. Затяните ручной тормоз и поднимите переднюю часть автомобиля.

Отвинтите винты, отсоедините скобы и снимите защитную арку из-под правого переднего крыла для получения доступа к болту шкива коленчатого вала.

При необходимости снимите передний брызговик. Используя торцовый ключ с удлинителем, установленный на болт крепления шкива коленвала, проворачивая коленвал, исследуйте состояние ремня на наличие трещин, расслоений и замасливания.

При необходимости замените ремень. Если состояние ремня удовлетворительно, то на моделях без кондиционера проверьте натяжение ремня. Отвинтите два болта или один фиксации механизма натяжения. Вращая регулировочный болт, переместите шкив механизма натяжения от приводного ремня до его полного ослабления.

Проверьте, что ремень правильно установлен на шкивы без перекручиваний. Уберите провисание ремня, поворачивая регулировочный болт натяжения ремня. При недостаточном натяжении ремень будет проскальзывать на шкивах и издавать писк. При превышении натяжения ремня могут выйти из строя подшипники генератора переменного тока.

Ремень должен быть натянут так, чтобы при нажатии большим пальцем руки на длинной ветви ремня прогиб составлял приблизительно 5. Чтобы отрегулировать натяжение отвинтите два болта или один фиксации механизма натяжения и, вращая регулировочный болт, переместите шкив механизма натяжения к приводному ремню. После регулировки натяжения ремня четыре раза проверните коленвал и повторно преверьте натяжение ремня. После того, как натяжение ремня отрегулировано, затяните болт фиксации механизма натяжения.

Подсоедините отрицательный провод к аккумулятору. Установите колесную арку под крыло, брызговик, колесо и опустите автомобиль. Снимите отрицательный провод с аккумулятора. Снимите правое переднее колесо.

При необходимости, снимите передний брызговик. Переместите шкив механизма натяжения от приводного ремня, используя ключ квадратного сечения, установленный в автоматическом кронштейне механизма натяжения см. Как только механизм натяжения ослаблен, зафиксируйте это положение, вставляя 4.

Снимите приводной ремень со всех шкивов, отмечая направление его вращения. При необходимости, затяните болты фиксации автоматического механизма натяжения. Освободите механизм натяжения, убрав ключ квадратного сечения.

Пружина механизма натяжения обеспечит правильное натяжение ремня.



ВНИМАНИЕ !!!
Если Вы не видите наших видео роликов , значит у Вас включен блокиратор ADBlock




Книги по ремонту автомобилей в электронном виде