Как поменять масляный фильтр на Пежо 408 дизель

Книги по ремонту автомобилей в электронном виде

Как поменять масляный фильтр на Пежо 408 дизель



ВИДЕО: Замена масла Peugeot/Citroen 1.6 TU5JP4 (NFU)



Масляный фильтр на дизеле объединенная тема. Ну дк трактор же — топлива мало ест На самом деле тоже улыбался, когда наблюдал за заменой масла на ГТР-е ниссановском, когда масляный фильтр там увидел Цена вопроса? Уважаемые дизелисты, возникли вопросы по масляному фильтру. Нигде не нашел по форуму. Вопроса 2: Зачем пипка на масляном фильтре с колечком резиновым. Чет я так и недопер. Как вы вытаскивали фильтр из крышки, он защелкнутый и, похоже нужен спецсъемник, чтобы защелки отжать.

Я его бокорезами раскусил, чтобы вытащить. Вобщем, век живи- век учись. Прошу просветления. Как вы вытаскивали фильтр из крышкия. Скорее всего чтоб не болтался. При замене нужно в дырку им попасть, а потом закручивать.

Как поменять масляный фильтр на Пежо 408 дизель

Эт вряд. Если по Вашему, то пипка и. А там еще уплотнительное резиновое колечко. Да и вставляется эта пипка не просто в гнездо, а там четко просматривается канал. Противодренажный клапан. Противодренажный клапан устанавливается на входе и открывается при работе ДВС. После того как мотор будет остановлен, клапан фильтра закрывается, благодаря чему внутри него удерживается смазывающая масса.

Эта пипка затыкает дырку, через которую сливается масло, когда ты фильтр с маслом меняешь, чтоб в стакане не оставалось пол литра отработки. Я остатки оттуда ещё шприцом откачивал: Оба аллюра.

Смотрите также: Как правильно одеть ремень генератора на Пежо 406

У меня на дизеле аллюре горит. Клапан предполагает подвижность.

Peugeot 408 1.6 HDI MT 2013

А на фильтре просто отлив на корпусе да еще и с уплотнительным колечком, что предполагает запереть отверстие и. Двигаться, отпирать-запирать там в принципе ничего невозможно. Смотрите Александр52, это не клапан, это просто затычка сливного отверстия в картер — — — Добавлено — — — Я когда масло менял, вытащил фильтр, а масло из стакана туда ушло. Это чтобы стакан и более масла при откручивании крышки не выливался на двигатель.

Как поменять масляный фильтр на Пежо 408 дизель

Я, блин, тянул до дури, но там 6 усов держат его, пришлось бокорезами кромсать. И еще вопрос опытному дизелисту.

Как поменять масляный фильтр на Пежо 408 дизель

Допустим не работает датчик давления масла, то у меня загорелось бы СТОП. Не загорается, машина едет, а надписи о масле при вкл.

Как поменять масляный фильтр на Пежо 408 дизель

Я уже всю голову сломал. Александр52, Забей ты на эту надпись А фильтр извлекал тяжело. Наступил на фильтр и тянул за крышку: При замене масляного фильтра нужно обязательно затягивать с определенным моментом или же можно на ощущения ориентироваться? Ключа нет, покупать желания тоже. Там затяжка роли не играет. Там уплотняет резинка. Крышка закручивается под упор, закрутил до упора и готово. Крутишь крутишь, как только упёрлась, значит хватит — — — Добавлено — — — Главное помнить что крышка пластиковая и силу прилагать не.

Вроде ни чего не забыл. Как потеплеет постараюсь фото отчет сделать. Перед сборкой пропитайте фильтрующий элемент картридж чистым маслом и смажьте резиновое уплотнение. Вообще был неприятно удивлён когда и во второй раз слилась практически такая же чернушка как и в первый, после промывки химией.

Нет опыта замены дизельных сменных элементов, гложут сомнения, поэтому прошу ответить на вопросы, кто знает: Фиг знает, может роль клапана играет. Сперва фильтр, затем крышку. Думаю никто это не проверял. Всё на глаз, главное трубу не бери. Я вставил фильтр в крышку, потом в корпус и закрутил, как в инструкции к бензиновому. Это и смущает, закрутилось нормально и не течет. Оказывается пипка на фильтре- «Эта пипка выполняет роль пробки.

В корпусе фильтра после остановки двигателя остается масло чтобы исключить масляное голодание при запуске. При замене фильтра, когда его достаешь, пробка открывается и масло стекает в поддон. Поэтому новый фильтр вставляется в пустой стакан и руки, а также все вокруг остается чистым.

Как заменить масляный фильтр Peugeot

Если при установке фильтра не совместить пипку с дыркой при запуске двигателя давление масла будет отсутствовать. И как мне, ёппа-мать, убедится что хотя бы давление в системе есть, ни лампочки ни манометра нету. Привет Всем кто нибудь менял на дизеле мас. У меня не дизель, но всегда ставлю в крышку — так удобней. Вытаскивается легко. На дизелях лучше пипкой в корпус потом крышку.

Я закрутил, завёл, БК написал «недостаточное давление масла, остановите двигатель». Снова снял, пипкой не попал фильтр сплющило малех. Заного потом фильтр пипкой вставил и крышку закрутил. Все Ок! Maxysha, если сравнить фильтроновский с тем оригиналом что ты выложил, так на твоём можно сказать картона почти и нет: Хотя блин на сей раз сам оригинал чёт поставил Я закрутил, пипкой не попал фильтр сплющило малех.

Я когда певый раз менял, минут десять пытался попасть, крышка не закручивается от руки и все, если пипкой не попадаешь. Прошу тапками не бросать. Mihalych, в чем сомнения — прекрасный фильтр если есть большое желание увидеть фото фильтра который у меня стоял могу выслать фотки на майл после снятия фоткал но по номерам и виду точно такой же единственно надписи не краскойнанесены а как бы выгроверованы на пластике.

Как заменить масло в двигателе Пежо своими руками?

DOA просто на первой страничке нижняя часть фильтра бумажная, а на моем пластиковая и упаковка другая. Mihalych, дико извиняюсь но не помню какая была нижняя часть единственно что надписи были нанесены не краской а гравировка если сможешь что разглядеть вышлю на мыло — мыло в личке напиши. Mihalych Может и не подделка.

Предположу что фильтр где-то провалялся долго еще логотипы Пежо и Ситроена старые. Сейчас идут коробки как на фото у Terminator. У меня совсем недавно был такой случай: В конце апреля прохожу второе ТО у дилера по году, пробег Дня через после ТО, с утра выгоняю машину из гаража и вижу на полу масло, как раз под мотором и дорожку из капель масла.

Не глушу, открываю капот и вижу из под крышки масляного фильтра сочится масло, причем хорошо так сочится. Глушу движок, вытираю масло, пытаюсь подтянуть крышку. Буквально сдвигаю крышку на мм.

ВИДЕО: Как заменить моторное масло и масляный фильтр на PEUGEOT 308 1 T7 (4A_, 4C_) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Завожу мотор. Странно — вечером поставил авто в гараж, пол сухой чистый, на утро завел, буквально через минуту выезжаю и на полу масло. Предположил что мастер не довернул крышку. Через полтора месяца в середине июняперед поездкой на юга решил сменить масло и фильтр заодно.

Рекомендуем: Замена тормозных дисков и колодок цена Пежо 308

Оставляю машинку на несколько часов выстояться в гараже. Возвращаюсь с югов проехал туда-обратно почти км ставлю в гараж.

Открываю капот, опять сочиться из под крышки. Глушу, пытаюсь затянуть. Завел, результата никакого. Загнал в гараж, на работу пешком.



ВНИМАНИЕ !!!
Если Вы не видите наших видео роликов , значит у Вас включен блокиратор ADBlock




Книги по ремонту автомобилей в электронном виде