БМВ е39 2002 года механика замена блока АБС

Книги по ремонту автомобилей в электронном виде

БМВ е39 2002 года механика замена блока АБС



ВИДЕО: Замена датчика ABS на BMW



БМВ е39 2002 года механика замена блока АБС

Уважаемые коллеги! У меня следующая проблема. На днях мне меняли термостат и на подъемнике поднимали переднюю часть машины зачем — не пойму После этого возможно простое совпадение у меня загорелся датчик курсовой устойчивости, а сей хитроумный механизм и вовсе отказал постоянно горит лампочка, а колеса на льду и на поворотах пробуксовывают Теперь езжу без него и мою малышку заносит как в американских боевиках Что могло случится?

Асц же вроде, при нормальной работе, когда колесо прокручивается, второй заслонкой прикрывает мощность двигателю, чтобы дурачок который на повороте решил газку поддать, не убрался в столб Зимой актуально возможно что то с датчикой заслонки либо просто моск.

Лишь мое предположение, которое может кардинально отличаться от действительности Либо на автомате аварийный режим. У меня сначала тоже спидометр работал. Переключалась максимум до второй скорости и скорость максимум км.

Диагностика и ремонт системы ABS BMW E39 своими руками

Заказал аналог Bosh — поставили — всё работает. Добрый день, товарищи.

БМВ е39 2002 года механика замена блока АБС

Сегодня был на стенде проверяли тормоза. После недолгих манипуляций с тормозами передними,задними,ручником. Проехал км БМВ е39 2002 года механика замена блока АБС мин. Проехав км опять загорелась.

Подскажите,что за хрень? Где смотреть? Всем привет. Ребят что может быть??? Ездил в один сервис на диагностику сказали ошибок нету наверное блок не подходит. Но до этого то все работало со старым блоком а он такойже Кароче даже незнаю что делать Все праблему.

Блок был рабочий ,просто нужно было ,в нормальном сервисе, прописать его на диагностике Доброго времени суток. Ребят у меня такая проблемма-сначала накрылся блок АБС ,ездил с не рабочим,потом довелось купить такой же блок точно рабочий,проверяли на другой машине ,заработал спидометр,но АБС и АСЦ отключается после первых м езды,причем даже когда только тронулся-нажимаешь тормоз,начинает бить по педали,а потом все загорается и отключается.

На диагностике выдает ошибку-посторонняя помеха. Когда проверяли датчики АБС,то на правом переднем странные импульсы-сначала идет нормальная гребенка коротких,когда крутишь колесо,а потом один длинный и опять короткие.

Может из за этого не работает? Пробовал менять датчик-то же самое: В чем может быть проблемма? Блок АБС прошивали? И поподробней, что показывает диагностика? Попробуй найти еще один такойже блок и примерить, если такаяже фигня будет значит не в блоке. Если у тебя такой номер блока 1 то могу дать примерить свойесли что стучи в личку. Я просто со своим блоком намучился.

Доброго всем дня! У меня точно такая же история как у Roma! Сажусь еду, на маленькой скорости при нажатии на педаль тормоза сразу же работает ABS это выражается в мелких частых толчках по педали тормоза, при этом лампочки систем ABS и ASC не горят, затем набираю скорость раскручивая мотор до выключаю передачу, а мотор обороты не сбрасывает, а наоборот ещё больше сам набирает, это очень раздражает т. Но всё меняется и машина преображается как только загорается ABS и ASC, обороты падают моментально, ABS не бьёт по педали, вобщем всё хорошо только лампочки горят и системы не работают.

На диагностике показало что причина этому какая то посторонняя помеха код этой ошибки «64», в пояснении к этой ошибке пишется что она может быть вызвана, мобильным телефоном, радио волнами и другой такой хренью, мастер столкнулся с этим в первый раз и сам озадачился!

ВИДЕО: РЕМОНТ БЛОКА АБС (ABS) за 5 минут! Если не работает АБС в Мерседес и других марках! -#24

Друзья посоветуйте что сделать всю голову уже сломал! Короч, что касается АБС!

БМВ е39 2002 года механика замена блока АБС

Рассказываю первый и последний раз! Система вся, как таковая состоит из 3 основных элементов: Блока, датчиков, и подшипников!!! Для того, чтобы начать с чего-то, необходимо сделать качественную диагностику, а то потом всё переменяете!

Сисмптомы практически всегда одинаковые, поэтому по описанию трудно определить! Значит основные проблемы: Датчики, часто выходят из строя, особенно для бэх с ТУ мотором! Собственно пробивается педаль тормоза, потом отключается вся система и полёт нормальный! Если спидометр работает, то соответственно, это отсавшиеся три! ВЫяснить какой из них можно только диагностикой или методом замены!

Блоки АБС!

БМВ е39 2002 года механика замена блока АБС

Распространённая проблема, также на ТУшных движках! На неисправность блока показывает только диагностика, но можно также методом замены, если конечно номер блоков совпадает! Сами блоки вообще, можно реанимировать, у нас это стоит в районе рублей. Но как показывает практика — это не надолго! А теперь самое интересное! Вот эту проблему с ними можно вычеслить только механически, методом снятия датчиков и просмотром места крепления!

Диагностика показывает всякую хрень, когда проблема в них! И симптомы теже самые! Собственно, смысл работы: Значит как всё эту дрянь лечить!!!

Качественная диагностика — это первоочередное! Мой Вам совет! Если она показывает Блок — меняем блок! Если показывает на какой-то датчик, то отдаём болт, брызгаем бэдэхой датчики, сцуко, имеют свойство прикепать, особенно задние и аккуратно снимаем!

Когда сняли датчик, то зачищаем именно то место, которым он крепиться к ступице! Затем в это отверстие, где стоял датчик, светим фонариком и прокручивая колесо смотрим туда и замечаем там, как бы так выразиться, ровную рефлённость!

Короче, смылс в том, чтобы на этой рефлённости не было никаких царапин, вмятин и камушков! Тогда Вы попадаете не на датчик, а на подшипник!

Собственно вроде ничего не забыл! Если чё, пишите!



ВНИМАНИЕ !!!
Если Вы не видите наших видео роликов , значит у Вас включен блокиратор ADBlock




Книги по ремонту автомобилей в электронном виде